提前158天!12月3日,由重鐵集團作為項目業主的渝萬(州)高鐵全線首座4公里以上長隧道——興廟村隧道貫通,為后續標段內8座大橋預制箱梁架設提供了運輸通道。
興廟村隧道,位于豐都縣樹人鎮與名山街道交界處,設計標準為時速350公里的雙線鐵路隧道。該項目為高風險長大隧道,全長4414米,全隧均為IV、V級圍巖;穿越軟弱圍巖、巖層緩傾等多種不良地質,隧道施工難度大。
自施工單位項目部2023年2月1日正式進洞以來,采用了智能襯砌臺車、自行式仰拱液壓棧橋、智能掛布臺車、智能化施工監控等先進技術設備;隧道內外安裝了煙霧、有毒有害氣體、人員定位等自動化監控系統。
特別是采用了多功能自行式液壓仰拱棧橋,將仰拱施工工序優化形成四區段平行流水作業,加快了施工進度。這也保證了仰拱與掌子面開挖支護施工可以同步循環作業,施工效率提升了15%,并創下了全線連續20個月隧道掘進平均進尺超過110米以上,成為全線首座4公里以上貫通的隧道。
接下來,將進行襯砌、水溝電纜槽施工,預計明年下半年進入無砟施工作業。
渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包(銀)海通道和重慶“米”字型高鐵網的重要組成部分,是沿江高鐵通道的重要補充。正線長約250.91公里,設計速度為350千米/小時,自重慶東站引出,終于萬州北站,共設車站5個,即重慶東站、涪陵北站、豐都北站、忠縣站、萬州北站。全線建成后,重慶中心城區至萬州間的運行時間將縮短至1小時內,將極大便利沿線人民群眾出行,推動長江經濟帶和沿線經濟社會高質量發展。